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현재 수출 상황 및 중국 자동차 부품의 미래 개발 동향 분석

I. 현재 수출 상황 : 스케일 확장 및 구조적 최적화

수출 규모의 지속적인 성장

2024 년에 중국의 자동차 부품 수출은 873 억 달러에 달했으며 전년 대비 5.7%증가했습니다. 2025 년 1 월부터 4 월까지 누적 수출은 310 억 달러에 이르렀으며 전년 대비 4.8%증가했습니다. NEV (New Energy Vehicles)와 그 구성 요소에 대한 강력한 글로벌 수요로 인해 NEV 부품은 "3- 전기"시스템 (배터리, 모터 및 전자 제어)의 수출 점유율이 크게 증가함에 따라 핵심 성장 영역으로 등장했습니다.

다각화 된 시장 유통

  • 아시아 시장 ‌: 총 수출의 35%를 차지하여 지리적 장점과 기술 협력을 활용하는 동남아시아 국가와 같은 신흥 시장은 강력한 수요를 보여줍니다.
  • 유럽 ​​및 미국 시장 ‌: 북미는 전 세계 자동차 부품 수요의 25%를 차지하며, 중국의 비용 효율적인 제품은 DIY 수리 시장에서 두드러지게 성능을 발휘합니다. 유럽에서는 새로운 에너지 정책에 의해 주도 된 유럽에서는 빠른 차전 모듈과 같은 기술 집약적 구성 요소에 대한 수요가 급증합니다.
  • 라틴 아메리카 시장 ‌: 수리 부품에 대한 수요가 많으며, 중국 제품은 가격 이점으로 인해 주요 주가를 차지합니다. 또 다른 요인은 미국과의 무역 마찰이 다른 지역과 국가의 시장을 탐색하려는 중국 공급 업체의 노력을 강화했다는 것입니다.

경쟁 환경과 도전

국내 기업은 국제 거인의 기술 억제에 직면하여 고급 시장의 수입에 의존하게됩니다. 따라서 기술 능력과 수준을 더욱 향상시킬 필요가 있습니다.
EU의 R155 사이버 보안 규정 및 미국과 같은 무역 장벽 인플레이션 감소 법 관세 부과 법은 기업이 현지 생산으로 전환하도록 강요하고 있습니다.

II. 미래의 트렌드 : 기술 중심 및 모드 혁신

새로운 에너지와 지능으로의 전환

2030 년까지 NEV의 전 세계 침투율은 50%를 초과 할 것으로 추정되며 중국 배터리 기술 (예 : CATL의 반고체 배터리)이 국제 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다.
Changan Automobile과 같은 회사가 2028 년까지 L4 레벨 자율 주행 기술을 수출 할 계획과 함께 지능형 주행 구성 요소 (LIDAR, 도메인 컨트롤러)의 현지화는 가속화되고 있습니다.

글로벌 공급망의 재건

기업은 말레이시아의 Geely 및 Spain의 Chery와 같은 관세를 우회하기 위해 해외 공장을 설립하고 있지만 동남아시아의 산업 체인 지원과 같은 문제에 직면하고 있습니다.
국경 간 전자 상거래의 침투율은 증가하고 있으며, 북미의 자동차 부품의 온라인 판매는 12%로 증가하고 미래의 비율은 20%를 초과 할 것으로 예상됩니다.

정책 및 시장 시너지

국내 정책은 지능형 구성 요소의 연구 및 개발을 촉진하는 "Beidou Tianshu 2.0"계획과 같은 기술 혁신을 지원합니다.
국제 표준과의 조정은 중요 해졌으며, 미국의 EU 배터리 여권과 함께 강화 된 규정 준수 기능이 필요합니다. FMVS 등

III. 결론과 제안

중국의 자동차 부품 수출은 "비용 장점"에만 의존하는 것에서 "기술 + 서비스"의 이중 드라이브 모델로 의존해야합니다. 중국은 현지화 된 생산, 기술 협력 및 브랜드 구축을 추구함으로써 글로벌 공급망에서의 위치를 ​​통합 할 수 있습니다.

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